,因为徳国有卡尔蔡司公司这样专业制造光学系统、测量仪器、设备的高科技企业,但海战发展的趋势就是交战距离在不断扩大,英国己经在进行7000米的炮术训练,在这种情况下,单靠光学观瞄设备己不能适应海战的需要,而集观瞄、测量、计算提前量或延迟量于一体的综合火控系统,就成为海军大国的目标。
一直在海军技术方面保持领先的英国,这时己经在着手研制军舰的综合火控系统,不过德国在这方面还是一个新手,有穿越者提供技术支持,自然是再好也不过了,德国对穿越者的技术还是有相当大的信心的。德国海军部认为,就是这一项技术,就足以弥补为了争取到这次造舰合同而放弃的利润,一方面可以使德国海军的战斗力大增,这是多少钱都买不回来;另一方面一但有了成品,就不愁对外出售,商业前途几乎不可限量。而仍然由基尔造船厂、华东政府合作,也是对这家造船厂的补偿。
另外穿越者还向德国提出,希望在内燃机、蒸汽轮机的技术研制、开发等方面与德国企业进行合作,也签定了意向合同,德国承诺会全力支持德国国内的相关企业与穿越者合作。
其实德国对开发内燃机、蒸汽轮机的技术并不很上心,因为这两项技术在这时还属于起步阶段,除了极少数人外,大多人都还看不到这两项技术的发展前景,甚致连这两条路是否能走通都不得而知,毕竟现在德国在动力方面是世界领先的,无论是二涨、三涨式往复蒸汽机技术,还是水管锅炉技术,都是世界最好的,因此对开发新的动力机器的兴趣不大。
而且内燃机、蒸汽轮机都是以燃油为燃料的,但徳国国內,国外殖民地都缺少石油资源,于是在潜意识里徳国对开发这两种动力机器的技术有种本能的排拆。不过华东政府提出要开发内燃机、蒸汽轮机的技术,则说明海外华人是看好这两项技术的,因此德国方面也不敢轻视。于是也抱着一种顺水推舟的心理,让海外华人去和徳国国内的企业谈,政府只负责为双方拉线,并在政策上扶持,但并参与。这样如果开发成功,那怕是民间企业的成功,当然也是对德国有利的,而开发失败了,德国也没有损失。
作为后知者的穿越者当然知道,内燃机、蒸汽轮机这两项技术,无论冠以怎样的赞誉都不过份,因为这是未来百年的动力机器的发展趋势。
内燃机是柴油机、汽油机、燃汽轮机、喷气发动机的总称,几乎可以涵盖汽车、火车、飞机、轮船、甚致是航天等所有的动力领域。而在旧时空里,德国对內燃机的发展是做出了巨大的供献,只从奥托、戴姆勒、本茨、狄塞尔这些和内燃机紧密相连的名字就可见一斑。
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