经进行到了一半,要是依靠他们自己来开发,想要拿出成果不知道要等到猴年马月,要是在期限内完不成罗马交下来的任务,让墨索里尼感觉丢了面子,谁知道那个家伙会干出什么丧心病狂的事情。
CR.42战斗机就是其中的一个受害者,原本菲亚特准备给它换上德国制造的DB601发动机,这样可以把这种双翼飞机的时速提高到每小时五百公里。这种双翼战斗机使用的菲亚特风冷发动机只有八百四十匹马力,最高飞行速度每小时四百四十公里左右,已经全面落后于欧洲一流机型,只能勉强和二三十年代研发的战斗机相抗争。
在法国战场初期,与第三战斗机联队对抗的全都是法国空军的二线部队,因为德军的辉煌胜利,法军整体产生了恐慌情绪,部队的士气普遍低落。但是就是在这种不利的条件下,法国战斗机飞行员驾驶着同样落伍的D510、NID.62之类的二线战斗机,依旧与第三战斗机联队打出了一比一的战果。
随即当从前线调回的法国战斗机主力部队进入战场之后,就轮到法国最新锐的D.520和SNCAO.200战斗机教意大利空军怎么做人了。说起来这是徐峻和贝当第一次联起手来狠狠的坑了墨索里尼一把,法国人和德国人在坑害意大利人方面产生了惊人的默契,这是在开战前没人能够想到的。
第三联队只坚持了两个月就从一线战场上撤换了下来,因为再不这样做这些飞行员就准备发起兵变了,作战人员损失过于严重,只能依靠军纪勉强维持着基本的秩序,官兵们的心里充满着沮丧与失败的情绪,这支光荣的部队竟然第一次出现了逃兵。
其实并不单单第三联队这一支部队是这样,这种情况在阿尔卑斯前线已经变得极为普遍,相对于有着独立的补给系统,物资暂时还充足的空军,陆军的处境更加艰难,官兵们的厌战情绪更为严重,罗马方面对此只能强力加以压制,却想不出一个有效的方法摆脱这种困境。
其实最好的办法就是立即与法国停战,但是这是墨索里尼绝对不能接受的,甚至没人敢提出类似的建议来,深怕被那位新时代的凯撒给记恨上。罗马统帅部在这种时候还会批准对希腊的入侵计划,其中有一部分原因就他们想要用一场辉煌的胜利,重新鼓舞起官兵快要跌到地板的士气,并且掩盖此时意大利军队在法国边境上的尴尬处境。
第三战斗机联队从前线撤回之后,花了几周时间补充人员和装备,同时安抚幸存下来的官兵们饱受创伤的心灵。在那段时间里,意大利官兵们纵情享乐,用酒精和声色麻醉着自己的神经,忘却在空中搏斗中的疲累以及失去挚爱战友之后的哀愁。
目前看来这种方
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